jatkaa Tallentaa Matkamuisto kiinteänolomuodon akku hypätä kurkunpää Kommentoida
Solid state -akku: Teknologia ja ympäristövaikutukset ➤ AUTODOC BLOG
Toyota innostui Aallon materiaalitutkimuksesta | Aalto-yliopisto
Litiumilma-akku – Wikipedia
CATL:n lanseeraama Kirin-akku kohtaa Teslan 4680 sylinterimäisen akun julkaisun. Kuka on uuden tehoakkuteknologiakilpailun voittaja - Knowledge - Shenzhen Manly Battery Co., Ltd.
Uusi tekniikka ns "Kiinteät" akut aiheuttavat vallankumouksen - Xiaomi Planet
Toyota kehittää öljyjätin kanssa jopa 1 200 km toimintamatkan ihmeakkua – Latausaika parhaimmillaan vain 10 minuuttia | Tekniikka&Talous
Ensin kuolee diesel, pian sen jälkeen bensiini – HS selvitti, miten polttomoottoriautojen lähtölaskenta etenee - Tiede | HS.fi
Risto Linturi on LinkedIn: Figure Unveils Its Humanoid Robot Prototype
Läpimurto: ensimmäinen kiinteä akku menee tuotantoon
Risto Linturi on LinkedIn: PowerCo confirms results: QuantumScape's solid-state cell passes first…
BMW: Kiinteän olomuodon akut tuotantoon
Solid Power ja BMW yhteistyöhön
Risto Linturi on LinkedIn: Figure Status Update - AI Trained Coffee Demo
Solid state -akku: Teknologia ja ympäristövaikutukset ➤ AUTODOC BLOG
Solid state -akku: Teknologia ja ympäristövaikutukset ➤ AUTODOC BLOG
Hyviä uutisia sähköautoilijoille: Solid state -akku paranee selvästi | tieku.fi
Voiko sähköauton ladata yhtä nopeasti kuin bensiiniauton tankkaa? Harvardin tutkijat: Pian voi
Solid Power ja BMW yhteistyöhön
Merkittävä akkuläpimurto, josta tullee totta: 6 000 latauskertaa kestävä litiumakku, joka latautuu alle 10 minuutissa | Mikrobitti
Honda NSX sähköauto
BMW: Kiinteän olomuodon akut tuotantoon
Risto Linturi on LinkedIn: Researchers create first functional semiconductor made from graphene
BMW: Kiinteän olomuodon akut tuotantoon
Kiinteä elektrolyytti ratkaisee sähköauton suurimman ongelman
Solid state -akku: Teknologia ja ympäristövaikutukset ➤ AUTODOC BLOG
Sähköautojen tehon ylärajaa ei ole edes hipaistu – tämä laaja tiedeartikkeli kertoo, miksi sähköautoilun vallankumous on venynyt ja miten se lopulta mullistaa liikkumisen - Tiede | HS.fi